التكرير والكيماويات 4 مليون طن/سنة التكسير الهيدروجيني
استخدام COMMOS وPID الذكي للتصميم التعاوني ثنائي الأبعاد، لتحقيق مستوى التسليم الرقمي.
استخدام COMMOS وPID الذكي للتصميم التعاوني ثنائي الأبعاد، لتحقيق مستوى التسليم الرقمي.
ابتكار العمليات:
استخدام COMMOS وPID الذكي للتصميم التعاوني ثنائي الأبعاد، لتحقيق مستوى التسليم الرقمي.
ابتكار خطوط الأنابيب:
الاستفادة الكاملة من الخبرة، وقيادة التصميم التعاوني ثلاثي الأبعاد، والمساعدة في تسريع التصميم، وخلق الظروف المواتية، ومقارنة واختيار تخطيطات الخطط المتعددة، وتوفير حوالي 40% من الأرض مقارنة بالأجهزة المماثلة، وتحسين تخطيط خطوط الأنابيب، وتوفير المواد، وتحقيق صفر تغييرات في خطوط الأنابيب تحت الأرض.
ابتكار المعدات:
أدى استخدام تصميم XVessel ثلاثي الأبعاد الكامل، باستثناء المعدات عالية الجهد، إلى تحسين مستوى التصميم التعاوني ثلاثي الأبعاد.
ابتكار ضبط النفس:
في مواجهة المتطلبات التفصيلية والعالية لشركة Zhenhai للتكرير وإدارة المواد الكيميائية، قمنا بتوصيل الاتفاقيات الفنية مع المالك بشكل متكرر واعتمدنا COMMOS IC للتصميم التعاوني ثنائي الأبعاد.
الابتكار الهيكلي:
اتخاذ الإجراءات بشكل استباقي، وتحسين مدخلات ومخرجات التصميم، وتحسين استخدام الفولاذ من خلال النمذجة والمحاسبة المتكررة.
ابتكار فرن التدفئة:
تحسين شكل الوحدة وحجم فرن التسخين، والسعي لتقليل تكاليف النقل والتركيب، وتحسين الجودة وتقدم التثبيت.
للحصول على الصفقات الحصرية وأحدث العروض، قم بالتسجيل عن طريق إدخال عنوان بريدك الإلكتروني أدناه.
أنابيب الإصلاح في مصنع الحديد المختزل المباشر (DRI) ليست أنابيب عادية للمبادل الحراري. إنهم يجلسون داخل مصلح مشتعل، حيث يتفاعل الغاز الطبيعي والبخار والغاز العلوي المعاد تدويره عند درجة حرارة 850-950 درجة مئوية تقريبًا لإنتاج الهيدروجين وأول أكسيد الكربون الذي يقلل من خام الحديد. عندما تزحف هذ...
READ MOREإن الملف المشع الذي يفشل في الشهر 18 بدلاً من السنة الخامسة يؤدي إلى أكثر من مجرد مقاطعة إنتاج الإيثيلين. إنه يفرض إيقافًا غير مخطط له، ورفع رافعة، وإعادة تقييم كل لحام في نفس الفرن. ولهذا السبب يتعامل المهندسون مع أنبوب التكسير باعتباره عنصرًا حرجًا خاضعًا للرقابة، وليس كأنبوب. أنابيب ا...
READ MOREقسم الحمل الحراري للسخان الذي يعمل بالنار هو المكان الذي يتم فيه اكتساب أو فقدان الكفاءة الحرارية. يترك غاز المداخن القسم المشع عند درجة حرارة 400-650 درجة مئوية، ويحمل ما يصل إلى 35% من حرارة الوقود المنطلقة. يستعيد قسم الحمل الحراري المصمم بشكل صحيح معظم تلك الحرارة ويعيدها إلى العملية؛ ...
READ MORE